Unsere Verfahren sind extrem wirtschaftlich, da sie kaltverarbeitbar und ressourcenschonend sind, nur einen geringen Materialbedarf haben, die Lebensdauer verlängern und durch ihre günstigen Herstellungskosten überzeugen.
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Vorteile des Einbaus
Die Vorteile unserer Oberflächenbehandlung
Unser Einbau überzeugt durch Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit. Zudem ermöglichen wir durch optimierte Abläufe eine besonders effiziente Umsetzung mit minimalen Einschränkungen für den Verkehr.
Verkehrssicherheit
Zum Beispiel: Griffigkeit, Sichtbedingungen bei Dunkelheit, Vermeidung von Aquaplaning
Höhere Lebensdauer
Durch unsere hochwertige Oberflächenbehandlung verlängert sich die Lebensdauer der Straßen und Wege
Geringe Staubbelastung
Die Verwendung von bitumiertem Edelsplitt reduziert die Staubbelastung für Anwohner.
Wenig Einschränkungen
Straßen müssen nur kurz gesperrt werden und der Verkehr kann direkt nach dem Einbau freigegeben werden.
Umweltschonend
Im Vergleich zu herkömmlichen Einbau-Verfahren ist unser Kalteinbau umweltschonend und effizient.
Wirtschaftlich
Unser Kalteinbau-Verfahren überzeugt durch Effizienz und Wirtschaftlichkeit.
Möglichkeiten des Einbaus
Wo kann unsere Oberflächenbehandlung eingebaut werden?
Auf allen Verkehrsflächen unseres Straßen- und Wegenetzes kommen Oberflächenbehandlungen zur Anwendung: Von öffentlichen bis hinzu privaten Wegen. Die Einsatzmöglichkeiten unserer OB sind äußerst vielseitig!
Je nach Schadensbild, wählen wir das richtige Verfahren.
Oberflächenbehandlung einlagig (OBeA)
Eine einfache und kosteneffiziente Methode zur Sanierung von Straßenoberflächen. Diese einlagige Oberflächenbehandlung verbessert die Griffigkeit und verlängert die Lebensdauer der Straße, indem eine neue, schützende Schicht aufgetragen wird.
Oberflächenbehandlung mit doppelter Abstreuung (OBdA)
Zunächst wird die gröbere Gesteinskörnung offen abgestreut, um eine stabile Grundlage zu schaffen. Nach dem Abstreuen wird die Oberfläche mit einer feineren Gesteinskörnung geschlossen, um ein gleichmäßiges und langlebiges Ergebnis zu erzielen.
Doppelte Oberflächenbehandlung (dOb)
Für beschädigte bzw. rissige Straßenabschnitte, die eine intensivere Sanierung benötigen. Zwei Schichten Bitumenemulsion und Splitt sorgen für eine besonders widerstandsfähige und langlebige Oberfläche.
Oberflächenbehandlung mit Splittvorlage
Vor dem Aufbringen der Bitumenemulsion wird zunächst eine Splittvorlage auf den bestehenden Belag aufgebracht. Dadurch erhöht sich die danach aufgebrachte Menge der Bitumenemulsion. Dies vergrößert die Einbaustärke und verbessert somit die Haltbarkeit.
Unser Vorgehen
Das Hörmann OB-Programm
Bei der Hörmann GmbH setzen wir auf höchste Qualität und einen strukturierten Ansatz zur Straßensanierung. Wir beginnen, falls notwendig, mit dem Fugenverguss im HPS-Verfahren und der gründlichen Vorreinigung des Straßenbelags, um die beste Grundlage zu schaffen. Mit einem Vorprofil aus Emulsionsmischgut sorgen wir für optimale Ebenheit und Stabilität.
Unsere punktuelle Vorbehandlung und das Verschließen von Rissen erhöhen die Langlebigkeit der Straße. Der Einbau der Oberflächenvorbehandlung sowie die Regulierung tieferliegender Einbauten gewährleisten ein gleichmäßiges Straßenniveau und eine widerstandsfähige Oberfläche.
Dieser Prozess macht unsere Sanierungsarbeiten besonders zuverlässig und hochwertig. Vertrauen Sie auf die Hörmann GmbH – Ihr Partner für erstklassige Straßensanierungen.